Um trabalhador a fazer a manutenção dos tanques de combustível do Polarstern. O Polarstern é um quebra-gelo, um navio construído especificamente para se mover através do gelo. Desde que foi construído em 1982, tem sido muito utilizado no Ártico e no Antártico.

O “Salão Vermelho” do Polarstern oferece um espaço comunitário onde os passageiros podem trabalhar. "Interagir com todas as pessoas e encontrar um lugar para nos focarmos no nosso trabalho é complicado. Acho que esse é o grande desafio desta viagem", diz a ecologista Susanne Spahic.

Entre outubro e março, os que ficam no navio vão testemunhar o inverno do Ártico, um período de frio intenso com pouca luz. No gelo, estes fatos serão usados para proteger os cientistas das condições inóspitas.

Thomas Wolf Wunderlich, comandante do Polarstern durante as etapas 4, 5 e 6 da expedição. As primeiras 3 etapas são lideradas pelo comandante Stefan Schwarze.

Lutz Peine, oficial náutico do Polarstern, a descansar depois de concluir o treino de sobrevivência, onde os participantes mal conseguem dormir duas ou três horas – quando conseguem.

O comandante Stefan Schwarze, que ajuda a expedição MOSAiC há dois anos e é líder do navio desde 2005, diz: "... durante a expedição, enquanto mestre do Polarstern, tenho autoridade máxima".

Manutenção do Polarstern em doca seca, antes de a embarcação iniciar a sua longa viagem ao Ártico. Mais quatro quebra-gelo da Suécia, da China e da Rússia vão ajudar a transportar pessoas e mantimentos, de e para o navio, ao longo do ano.